Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o idealnie doskonałych osiągach o każdej porze roku

10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% lepsza jazda na mokrej i suchej nawierzchni. Zastosowanie dwóch różnych lameli umożliwia zachowanie właściwości typowych dla opon letnich od wewnątrz i dla opon zimowych od zewnątrz.

Wzór bieżnika

• Szerokie rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych) - Schodkowe łączniki oraz nacięcia wodne są wykonywane w oparciu o szerokie rowki boczne. Zmniejszone opory toczenia pozwalają na płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Ulepszone rowki boczne zapewniają najlepszą przyczepność na śniegu.
• Lamelki letnie - Dzięki zastosowaniu dwóch różnych lamelek opona zyskała wysokie parametry letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej. System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę nawet w trudnych warunkach drogowych przez wzmacnianie sztywności bloku.
• Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych) - Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami gwarantują wysoką przyczepność i siłę hamowania, doskonałą w różnych warunkach drogowych.
• Lamelki zimowe - Lamelki zimowe zapewniają doskonałe osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
• Najwyższa przyczepność na śniegu (doskonałe osiągi zimą) - Rowki boczne w kształcie litery „V” inspirowane czekanem zapewniają wydajne zdolności prowadzenia i skręcania zarówno na lodzie, jak i śniegu. Oznaczenia barku w kształcie płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Zapewniają większe bezpieczeństwo i lepsze osiągi, gdyż pozwalają na sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, by zapewniać odpowiednie osiągi na śniegu.

Struktura opony

• Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności - Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni oraz mniejsze opory toczenia.
• Bezspoinowy wzmocniony pełny pas - Idealna wytrzymałość bieżnika.
• Szeroki 2-warstwowy pas stalowy - Zapewnia optymalną sztywność bieżnika oraz poprawia właściwości prowadzenia.
• Równa linia osnowy wykonana z poliestru - Lepsza sztywność oraz trwałość ściany bocznej.
• Zastosowanie wypełniacza stopki o wysokiej twardości - Poprawione właściwości prowadzenia oraz sterowności.
• Drutówka o superwysokiej wytrzymałości - Lepsza jednolitość oraz trwałość pozycji stopki.